эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Воздушный фильтр - снятие и установка
Совет.
Операция может потребоваться при ремонте двигателя и его систем. Поэтому во многих случаях целесообразно снять фильтр вместе сдатчиком массового расхода воздуха и шлангом подвода воздуха к дроссельной заслонке.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
Примечание.
Операция показана на автомобиле с двигателем 21114, на автомобилях с другими двигателями выполняется аналогично.
2. Ослабляем затяжку хомутов (1 и 2), крепящих шланг системы вентиляции картера и шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке. Отсоединяем колодку проводов (3) от датчика массового расхода воздуха (см. "Датчик массового расхода воздуха - проверка и замена").
3. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем болт крепления воздухозаборника к панели кузова.
4. Извлекаем основание трех резиновых стоек: двух - переднего крепления фильтра из отверстий панели кузова...
...и одной заднего крепления из отверстия кронштейна, прикрепленного к полке аккумуляторной батареи.
5. Снимаем корпус воздушного фильтра вместе с датчиком массового расхода воздуха, шлангом подвода воздуха к дроссельной заслонке и воздухозаборником.
6. Все три стойки воздушного фильтра остались вставленными в отверстия корпуса фильтра. Извлекаем резиновые стойки из отверстий корпуса воздушного фильтра. Поврежденные стойки заменяем.
Установка
1. Шлицевой отверткой с широким лезвием заправляем три резиновые стойки в отверстия панели кузова и кронштейна.
2. Смочив резиновые стойки мыльным раствором, устанавливаем на них корпус воздушного фильтра, так чтобы все три стойки вошли в предназначенные для них отверстия.
3. Прижимая корпус фильтра вниз, пассатижами по очереди вытягиваем стойки вверх до фиксации корпуса в кольцевой канавке стойки.
4. Подсоединяем шланг подвода воздуха к патрубку дроссельной заслонки и шлангу вентиляции картера.
5. Подсоединяем колодку жгута проводов к датчику массового расхода воздуха.
6. Крепим воздухозаборник к панели кузова болтом.
Предупреждение!
Убедитесь, что шланг воздухозаборника не касается вывода стартера.
7. Подсоединяем клемму провода к выводу аккумуляторной батареи.