эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada Samara 113, 114 с двигателями 1,5i и 1,6i
Топливная рампа двигателя 2111 (1,5i) - снятие, разборка и установка
Топливную рампу демонтируют при необходимости снять форсунки, а также в других случаях при ремонте двигателя.
Снятие
1. Сбрасываем давление топлива в топливопроводе (см. "Топливопровод - сброс давления").
2. Снимаем ресивер (см. "Ресивер - снятие и установка").
Замечание:
Снять топливную рампу можно, не снимая ресивер, но при установке рампы таким способом трудно обеспечить чистоту форсунок.
3. Рожковым ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки подвода топлива к рампе (1), удерживая шестигранный наконечник шланга топливопровода ключом того же размера. Аналогично отсоединяем трубку сливного топливопровода от шланга (2, на заводе это соединение помечено голубой краской).
4. Отводим наконечники шлангов от трубок и, поддев шлицевой отверткой, снимаем резиновые уплотнительные кольца с концов трубок. Поврежденные уплотнительные кольца заменяем.
5. Снимаем шланг с патрубка регулятора давления топлива.
6. Освободив фиксатор, разъединяем колодки жгута проводов форсунок.
7. Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем два болта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу.
8. Снимаем топливную рампу в сборе с форсунками.
Внимание!
Будьте осторожны, в топливной рампе осталось небольшое количество топлива.
Разборка
1. Шлицевой отверткой смещаем фиксатор форсунки вдоль топливной рампы.
2. Снимаем форсунку с топливной рампы.
3. Аналогично снимаем три других форсунки.
Предупреждение!
Соединения форсунок с топливной рампой и с впускным трубопроводом уплотнены резиновыми кольцами. Все поврежденные уплотнительные кольца необходимо заменить.
4. Снимаем с топливной рампы пружинные фиксаторы форсунок.
5. Снимаем регулятор давления топлива (см. "Топливная рампа 2111 (1,5i) - замена регулятора давления топлива").
6. Ключом на 24 мм отворачиваем гайку трубки подводящего топливопровода и извлекаем конец трубки из топливной рампы.
Предупреждение!
Соединение трубки с топливной рампой уплотнено резиновым кольцом, установленным в торце рампы. Все поврежденные уплотнительные кольца трубок топливопроводов необходимо заменить.
7. При необходимости металлическим колпачком от ниппеля колеса выворачиваем золотник диагностического штуцера.
Сборка и установка
Собираем и устанавливаем топливную рампу в обратной последовательности. Перед сборкой покрываем уплотнительные резиновые кольца тонким слоем моторного масла.