РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada Samara 113, 114 с двигателями 1,5i и 1,6i |
|||||
|
Воздушный фильтр - снятие и установкаСовет: Операция может потребоваться при ремонте двигателя и его систем. Поэтому во многих случаях целесообразно снять фильтр вместе с датчиком массового расхода воздуха и шлангом подвода воздуха к дроссельной заслонке. Снятие 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию"). 2. Отсоединяем колодку проводов от датчика массового расхода воздуха и ослабляем затяжку хомута шланга подвода воздуха к дроссельной заслонке. 3. Извлекаем наконечник шланга воздухозаборника из кронштейна. 4. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем два болта крепления кронштейнов резиновых опор к панели кузова. 5. Извлекаем основание резиновой стойки из отверстия кронштейна, прикрепленного к полке аккумуляторной батареи. 6. Вынимаем кронштейны двух других резиновых опор из-под тяги замка капота и снимаем воздушный фильтр в сборе со шлангом и датчиком массового расхода воздуха. Установка 1. Извлекаем резиновую стойку заднего крепления воздушного фильтра из отверстия корпуса. Поврежденную стойку заменяем. 2. Шлицевой отверткой заправляем заднюю резиновую стойку в отверстие кронштейна. 3. Смачиваем резиновую стойку мыльным раствором. Устанавливаем корпус воздушного фильтра на место так, чтобы стойка вошла в предназначенное для нее отверстие, а кронштейны передних резиновых стоек были расположены под тягой замка капота. Нажимая на корпус фильтра вниз, пассатижами вытягиваем стойку вверх до фиксации корпуса в кольцевой канавке стойки. 4. Подсоединяем к датчику массового расхода воздуха шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке. 5. Подсоединяем колодку жгута проводов к датчику массового расхода воздуха. 6. Фиксируем наконечник шланга в кронштейне. |
||||