Ремонт системы охлаждения

Снятие радиатора с автомобиля производите в следующем порядке:

- снимите пробку заливной горловины;

- снимите стяжные хомуты и отсоедините подводящий и отводящий шланги от патрубков радиатора;

- отверните четыре болта крепления радиатора и выньте вверх радиатор.

Установку радиатора на автомобиль производите в обратной последовательности.

Снятие водяного насоса на автомобиле производите в следующем порядке:

- слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения;

- снимите радиатор;

- расконтрите и ослабьте гайки болтов крепления генератора к кронштейну;

- отверните болт крепления лапы генератора к регулировочной планке;

- подвиньте генератор к блоку и снимите ремень вентилятора;

- отверните болты крепления и снимите вентилятор;

- отверните четыре гайки болтов крепления насоса к нижней крышке звездочек привода газораспределения и снимите насос.

Установку водяного насоса производите в обратной последовательности. При этом проверьте состояние бумажной прокладки между торцем фланца насоса и плоскостью опорной площадки на нижней крышке звездочек. Поврежденную прокладку замените новой. После установки насоса и вентилятора отрегулируйте натяжение ремня.

Конструкция водяного насоса показана на рис. 48.

Рис. 48. Водяной насос: 1 - корпус насоса в сборе; 2 - крыльчатка в сборе; 3 - шайба; 4 - пружинная шайба; 5 - болт; 6 - втулка корпуса насоса; 7 - подшипник; 8 - гайка; 9 - стопорный винт; 10 - распорная втулка; 11 - валик в сборе; 12 - ступица

Разборку водяного насоса производите в случае износа шарикоподшипников и выхода из строя сальникового уплотнения в следующем порядке:

- отверните болт крепления крыльчатки;

- спрессуйте с конца валика водяного насоса крыльчатку с помощью съемника;

- расконтрите гайку зажимного винта шарикоподшипника и выверните винт;

- уприте передний торец водяного насоса в шайбу с таким отверстием, через которое проходили бы шарикоподшипники, и ударом молотка через оправку по концу валика выбейте его из корпуса в сборе с шарикоподшипниками. Эту операцию, если есть возможность, выполняйте на ручном прессе;

- спрессуйте шарикоподшипники с валика (только в случае большого зазора);

- промойте все детали насоса, кроме манжеты и шайбы самоподжимного сальника, в бензине;

- проверьте состояние поверхности торца втулки корпуса насоса. Поверхность должна быть гладкой, без забоин и повреждений (чистота поверхности должна быть 0,63). При необходимости прошлифуйте этот торец;

- осмотрите детали уплотнения валика. Если насос разбирался по причине течи через уплотнение, то целесообразно заменить детали уплотнения на новые (401-1307038-02 - манжета; 412-1307041-10 - шайба);

- осмотрите подшипники и их уплотнения. При обнаружении каких-либо дефектов подшипники замените.

В собранном насосе валик должен вращаться от руки плавно без заеданий. Сборку производите в обратной последовательности.