Снятие и установка двигателя (со сцеплением и коробкой передач)

Для снятия двигателя со сцеплением и коробкой передач поставьте автомобиль над смотровой канавой так, чтобы двигатель находился под талью или другим грузоподъемным устройством.

Снятие двигателя выполняйте в следующем порядке:

1. Снимите капот двигателя.

2. Откройте кран отопителя на крышке водяного насоса, отверните сливные пробки на радиаторе и блоке двигателя и слейте охлаждающую жидкость.

3. Отверните сливные пробки в масляном картере двигателя и в картере коробки передач и слейте масло.

4. Отсоедините наконечник стартерного провода от полюсного штыря аккумуляторной батареи.

5. Снимите радиатор системы охлаждения (см. "Снятие и установка радиатора").

Далее работы по снятию двигателя с шасси автомобиля производите поочередно с каждой стороны (с левой, с правой и снизу).

1. Отсоедините провода от генератора, от стартера, "массовый" провод от кузова с задней стороны двигателя, провод, идущий от штыря аккумуляторной батареи к планке генератора и провод от датчика температуры охлаждающей жидкости в отводящем патрубке водяной рубашки.

2. Снимите воздушный фильтр и шланг вентиляции картера.

3. Отсоедините от рычагов карбюратора тягу привода дроссельных заслонок и трос привода воздушной заслонки.

4. Отсоедините от бензинового насоса трубку топливного бака.

5. Отсоедините подводящий и отводящий шланги отопителя.

6. Отсоедините трос управления краном отопителя.

7. Отсоедините вакуумный шланг от впускного трубопровода двигателя.

1. Отсоедините провод датчика давления масла.

2. Отсоедините провод низкого напряжения от катушки к распределителю зажигания.

3. Отсоедините провод высокого напряжения от катушки к распределителю зажигания.

1. Отверните болты крепления фланцев карданного вала и ведущей шестерни главной передачи, потяните карданный вал назад и снимите с автомобиля

2. Отверните гайку оболочки гибкого вала привода спидометра от механизма его привода на коробке передач и выньте трос спидометра из гнезда редуктора.

3. Отверните и снимите болт планки крепления приемной трубы глушителя к кронштейну на картере коробки передач.

4. Отсоедините тяги привода управления коробкой передач от рычагов на боковой крышке картера коробки передач.

5. Отсоедините промежуточный рычаг стояночной тормозной системы от кронштейна и снимите передний трос стояночной тормозной системы с конца промежуточного рычага.

6. Снимите рабочий цилиндр привода сцепления, выдвинув его вперед из картера сцепления, предварительно удалив при помощи круглогубцев стопорное кольцо рабочего цилиндра. Если при этом не отсоединять гидрошланг от рабочего цилиндра и оставить его в подкапотном пространстве, то гидросистема выключения сцепления не будет разгерметизирована и ее впоследствии не придется прокачивать.

7. Отверните гайки крепления фланца приемной трубы глушителя к фланцу выпускной трубы.

8. Подставьте под картер коробки передач домкрат или другую надежную опору.

9. Отверните болты крепления левой и правой передних опор двигателя к кронштейнам поперечины передней подвески.

10. Отверните две гайки болтов крепления задней опоры двигателя (под удлинителем) к съемной поперечине.

11. Отверните четыре болта крепления поперечины к основанию кузова и снимите ее.

12. С помощью грузоподъемного приспособления снимите двигатель с автомобиля.

Установку двигателя на автомобиль производите в обратной последовательности.