Снятие сцепления с автомобиля

Снятие сцепления с маховика двигателя производите в следующем порядке:

1. Отверните болты крепления фланца карданного вала к фланцу ведущей шестерни заднего моста и снимите карданный вал, вытянув скользящую вилку с конца вторичного вала и из горловины удлинителя коробки передач.

После снятия с автомобиля карданного вала необходимо предотвратить вытекание смазки из горловины удлинителя. Для этого лучше всего пользуйтесь запасной скользящей вилкой, установив ее взамен вилки, снятой с карданным валом.

2. Отверните болты крепления коробки передач к картеру сцепления и снимите коробку с удлинителем в сборе (последовательность операций для снятия коробки передач см. ниже, в разделе "Снятие коробки передач с автомобиля"). При снятии коробки передач оберегайте ведомый диск от повреждений.

3. Снимите при помощи круглогубцев (рис. 55) стопорное кольцо 32 (рис. 56), после чего, выдвинув цилиндр вперед, выньте его из отверстия в приливе картера. Рабочий цилиндр останется висеть на гибком шланге 1 гидропривода сцепления.

4. Отверните болты 29 (см. рис. 53) крепления грязезащитного щитка 31 к картеру сцепления и снимите щиток.

5. Отверните гайки крепления стартера к блоку цилиндров и снимите стартер со шпилек 25.

6. Отсоедините крепление подвески глушителя и выхлопной трубы и наклоните двигатель вниз, насколько позволяют передние опоры подвески двигателя.

7. Отверните гайки 3 крепления картера сцепления к блоку цилиндров двигателя при помощи торцевого ключа с коловоротом и шарниром, после чего подайте картер сцепления назад и снимите его с установочных трубчатых штифтов 14 и шпилек 4 и 15.

Рис. 56. Привод выключения сцепления: 1 - гибкий шланг; 2 - кронштейн крепления гибкого шланга; 3 - шайба; 4 - гайка; 5 - трубка привода выключения сцепления; 6 - переходник главного цилиндра; 7 - главный цилиндр сцепления; 8 - поршень главного цилиндра; 9 - бачок главного цилиндра; 10 - шайба; 11 - гайка; 12 - болт; 13 - кронштейн педали; 14 - толкатель поршня главного цилиндра; 15 - контргайка; 16 - наконечник толкателя главного цилиндра; 17 - гайка; 18 - шпилька; 19 - накладка педали сцепления; 20 - педаль сцепления; 21 - шайба; 22 - шплинт; 23 - палец; 24 - возвратная пружина педали; 25 - ось педали; 26 - втулка оси педали; 27 - вилка выключения сцепления; 28 - наконечник толкателя рабочего цилиндра; 29 - контргайка; 30 - возвратная пружина вилки; 31 - толкатель вилки; 32 - стопорное кольцо; 33 - рабочий цилиндр сцепления; 34 - переходник рабочего цилиндра

8. Выверните болты 10 последовательно, производя по одному обороту за каждый раз. Выворачивайте болты на диаметрально противоположных сторонах, во избежание деформации кожуха.

9. Снимите кожух сцепления с установочных штифтов 12 и ведомый диск 30 в сборе.