РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Москвич 2141, 2335 |
|||||||||||||||||
|
Разборка и сборка подшипника выключения сцепленияПри выходе из строя подшипника 1 (рис. 3-15) выключения сцепления и потере упругости волнистой пружины 3 необходимо разобрать подшипник в следующем порядке: - с помощью отвертки 1 (рис. 3-16) осторожно отогнуть четыре выступа D (см. рис. 3-15) кожуха 2 подшипника на угол 90°; - снять фланец 4, подшипник 1 и волнистую пружину 3; - проверить, не ослабла ли волнистая пружина 3. Усилие пружины должно соответствовать данным табл. 3-3; - проверить, нет ли у подшипника следов вытекания смазки. Если необходимо, следует заменить дефектные детали. Перед сборкой смажьте поверхности: В - фланца, С - торца наружного кольца подшипника, Е - внутреннего торца кожуха подшипника тонким слоем смазки ЛСЦ-15 (поверхности деталей показаны на рис. 3-15). Сборка подшипника с кожухом производится в обратном порядке. Рис. 3-15. Подшипник выключения сцепления с кожухом в сборе: 1 - подшипник; 2 - кожух подшипника; 3 - волнистая пружина подшипника; 4 - фланец подшипника; В, С, Е - смазываемые поверхности; D - выступы кожуха Рис. 3-16. Разборка подшипника выключения сцепления с кожухом в сборе: 1 - отвертка Таблица 3-3. Технические параметры пружин сцепления
|
||||||||||||||||