Катушка зажигания - проверка, снятие и установка

Для выполнения работ потребуется мультиметр.

Для наглядности проверку проводим на снятой катушке.

1. Отсоединяем провода от выводов катушки (см. ниже "Снятие").

2. Очищаем катушку от грязи и промываем уайт-спиритом или керосином.

3. Подсоединяем к выводам первичной обмотки катушки щупы омметра и замеряем сопротивление.

Сопротивление первичной обмотки катушки Б-117А при температуре 20°С должно составлять 3-3,5 Ом.

4. Подсоединив к высоковольтному и выводу "+Б" катушки щупы омметра, замеряем сопротивление вторичной обмотки.

Сопротивление вторичной обмотки катушки Б-117А при температуре 20°С должно составлять 7,4-9,2 кОм.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").

3. Отсоединяем провод от высоковольтного вывода катушки.

4. Ключом на 8 мм отворачиваем гайки на выводах катушки и отсоединяем провода. К выводу "+Б" катушки подсоединен провод голубого цвета с черными полосками.

5. Торцовым ключом на 10 мм ослабляем, не отворачивая до конца, две гайки крепления катушки к шпилькам брызговика.

6. Сдвинув катушку, снимаем ее со шпилек.

Установка катушки выполняется в обратной последовательности. При этом наконечник "массового" провода устанавливается между проушиной катушки и шайбой.