эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2101, 2102 с двигателями 2101 и 21011
Выключатель (замок) зажигания - снятие и установка, проверка и замена контактной группы
Выключатель зажигания состоит из корпуса, механического противоугонного устройства с замком и контактной группы, закрепленной в корпусе прижимным кольцом. После извлечения ключа в положении "стоянка" запорный стержень противоугонного устройства выдвигается из замка и входит в паз вала рулевого управления, блокируя его вращение. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подается к входным контактам выключателя зажигания "30" и "30/1".
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
3. Снимаем кожухи вала рулевой колонки (см. "Кожухи рулевого вала - снятие и установка").
4. Отсоединяем провода от контактов замка зажигания.
5. Вставляем ключ в замок зажигания. Переводим ключ в положение "0" и слегка поворачиваем рулевое колесо вправо-влево для того, чтобы разблокировать рулевой вал.
6. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления замка к кронштейну рулевого вала.
7. Отверткой или другим подходящим инструментом через боковое отверстие в кронштейне утапливаем фиксатор замка и вынимаем замок из отверстия кронштейна.
Проверка
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Для проверки контактной группы попеременно подсоединяем щупы омметра к выводам выключателя зажигания и проверяем коммутацию контактов при различных положениях ключа (в соответствии с табл. 13.4). У исправной контактной группы сопротивление должно стремиться к нулю. Если сопротивление больше нуля, то контакты загрязнены или подгорели.
Таблица 13.4. Коммутация контактов замка зажигания|
Положение ключа в замке зажигания |
Контакты, находящиеся под напряжением |
Включаемые цепи |
|
0 |
30 и 30/1 |
- |
|
I |
30-INT |
Наружное освещение, очистители и омыватель ветрового стекла, вентилятор отопителя |
|
30/1-15 |
Обмотка возбуждения генератора, система зажигания, указатели поворота, контрольные приборы, фонарь света заднего хода |
|
|
II |
30-INT |
См. положение I |
|
30/1-15 |
См. положение I |
|
|
30-50 |
Стартер |
|
|
III |
30-INT |
См. положение I |
Замена контактной группы
До 1983 года в выключателях зажигания устанавливалась контактная группа ВК-347, позже - 15.3704.
1. Поддев отверткой, вынимаем из проточки в корпусе замка стопорное кольцо.
2. Извлекаем контактную группу из корпуса замка.
Сборка
1. Устанавливаем контактную группу замка, совмещая широкий выступ А на контактной группе с широким пазом Б на корпусе замка, и при этом совмещаем паз В в торце оси контактной группы с торцовым выступом Г оси замка.
2. Устанавливаем выключатель в кронштейн и подсоединяем провода.
Подсоединение проводов к замку зажигания:
15 - голубой с черной полосой; 30 - розовый; INT - черный; 50 - красный; 30/1 - коричневый; 16 - отсутствует (не используется)
3. Установка снятых деталей выполняется в обратной последовательности.