эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Москвич 2141, 2335
Шатунно-поршневая группа
Таблица 2-10. Классификация поршней двигателей Рено
|
Класс |
Диаметр, мм |
Маркировка |
|
|
У днища поршня |
51 мм от днища поршня |
||
|
Класс 1 |
82.70+82.71 |
82.665+82.675 |
А или 1 |
|
Класс 2 |
82.71+82.72 |
82.675+82.685 |
В или 2 |
|
Класс 3 |
82.72+82.73 |
82.685+82.695 |
С или 3 |
Поршни изготовлены из фосфатированного алюминиевого сплава с интегрированной камерой сгорания, типа Герон (Heron).
Существует 3 класса диаметров поршня, маркируемых буквой или цифрой на верхней части поршня (табл. 2-10). Правила установки: стрелка направлена к маховику двигателя.
Для демонтажа поршневого пальца из поршня необходимо снять стопорные кольца с обеих сторон поршня, предварительно сжав их круглогубцами, а затем, незначительным усилием, поскольку посадка пальца плавающая, через оправку из мягкого материала, выдавить поршневой палец.
Проверить поршни на наличие раковин, трещин или местных прижогов и, в случае выявления этих дефектов, поршни подлежат замене на новые.
При демонтаже и монтаже поршневых колец использовать специальное приспособление (см. рис. 2-93), обратив особое внимание на расположение компрессионных колец: верхнее - внутренняя канавка направлена вверх, нижнее - наружная канавка направлена вниз относительно положения поршня (рис. 2-121). Ширина канавки под верхнее компрессионное кольцо - 1,5 мм, под нижнее компрессионное - 1,75 мм, под маслосъемное - 3 мм. Развод замков поршневых колец 120° (см. рис. 2-85).
Рис. 2-121. Положение поршневых колец на поршне двигателя Рено F3R
Перед установкой поршневых колец необходимо очистить канавки от нагара и прочистить отверстия в канавках поршней под маслосъемные кольца. Поршневые кольца всегда необходимо заменять на новые.
Имеющаяся на поршне метка должна быть обращена в сторону маховика.
Шатуны стальные, кованные, двутаврового сечения. Расстояние между осями - 133 мм. Ремонту, как правило, не подлежат.